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每次我看到飞机在头顶上,我都会想起北极熊这些神奇的动物被北极温度上升和海冰融化驱使到灭绝的悬崖边缘 - 而且每次飞机旅行都会使这种灭绝更加接近

因为航空是美国增长最快的碳污染源之一,是全球气候危机的关键驱动因素而且这场危机正在推动北极熊以及地球上的野生动物(和人类)走向灾难但航空公司似乎决心阻止努力解决这个问题本周,国际民用航空组织再次在蒙特利尔举行的会议上讨论航空温室气体污染由于行业的压力,这个联合国特别机构于1997年负责处理飞机上的碳污染问题

尚未就保护我们的气候的任何重大和有约束力的措施达成一致好消息

从备受尊敬的国际清洁交通委员会(ICCT)最近公布的突破性新航空污染报告卡来看,我们可以做很多工作来减少飞机的温室气体排放量

该报告发现,最多和最少燃料之间的差距为26%服务于美国国内市场的高效航空公司阿拉斯加航空公司的燃油效率最高,根据该委员会对美国航空公司运营的15家主要国内航空公司的排名而言,Allegiant效率最低的另一种方式:即使在ICCT的航空专家针对不同类型的业务运营和网络进行了调整,最肮脏的航空公司使用的燃料远远超过最高效的航空公司,提供相当水平的运输服务

您使用的燃料越多,对气候的破坏就越大

在航空业发现巨大的漏洞声称已经尽一切可能减少温室气体污染空气当然,长期以来一直认为燃料成本迫使它们尽可能高效地运作 - 但ICCT报告显示,大幅减少温室气体显然是可行的ICCT报告也向美国环境保护局发出了明确的信息,我们完全未能解决航空业巨大的温室气体污染问题美联储不采取行动,我们的组织和其他环保组织在2011年提起诉讼,迫使美国环保署制定航空温室气体污染标准联邦法官迅速裁定美国环保署必须根据“清洁空气法”解决飞机对气候造成的排放问题两年后,该机构尚未完成规则制定过程中的第一步必须改变我们需要采取强有力的联邦行动来保护我们的气候免受航空日益严重的污染问题的影响美国环保署必须制定常识性规则,推动效率低下的航空公司遏制其排放量

请记住,aviati约占美国运输部门二氧化碳排放量的12%,并且是增长最快的碳污染源之一,每年增长3%至4%然而美国航空业的低效率却让每个人都感到沮丧伎俩可能破坏欧洲和国际抑制飞机排放的努力我们需要抓住一切机会减少污染,推动气候变化危机逐年变得更加严重我们的星球现在正在加速到华氏10度的温度升高一些世纪末,除非我们迅速减少温室污染,根据今年早些时候发布的联邦科学报告“国家气候评估”草案,随着气温上升,我们将面临来自混乱极端天气的越来越多的危险全球变暖已经增加了一些人的风险据一位关键科学家称,与天气有关的灾难类型,包括去年美国的残酷热浪世界各地科学家最近公布的最新报告根据一项新的研究,气候变化将增加美国大部分地区在未来几十年内遭受破坏性雷暴和暴力龙卷风的风险

从明天开始,美国环保署可以开始监管“清洁空气法”规定的航空公司排放这项强有力的法律已成功减少了其他类型的有害空气污染四十年 最近制定的“清洁空气法”规定汽车和卡车的燃油效率几乎翻了一番,EPA需要尽快为飞机制定效率标准如果我们要保护一个宜居的星球 - 对于北极熊或人 - 我们需要抓住每一个机会来减少碳污染我们需要每个污染者都尽自己的力量 - 包括航空业

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