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到2015年,司机将能够在两条繁忙的高速公路上使用硬肩,以缓解拥堵

根据该计划,陷入堵塞的司机将能够使用M60的J8和J12之间的紧急车道,靠近Carrington和Worsley以及M62的J18和J20,靠近Simister和Rochdale

已签约四家建筑公司开展工作,其中包括重铺路面和新标志

在M60上还可以建造一条新车道,以应对高峰时段的交通

该计划仍取决于政府发放的资金

高速公路局还希望在靠近Worsley和Eccles的M60的J12和J15之间的逆时针行车道上建造一条新车道

他们的管理高速公路计划由M.E.N.揭晓

两年前,这是政府对国家公路网投资60亿英镑的一部分

接下来的试验允许汽车在伯明翰附近的M42上使用硬肩,该机构称这使得旅行时间更加可靠

交通部长克里斯莫尔说:“管理高速公路使用一系列创新技术来改善繁忙时期的交通流量

“可变速度限制和在高峰时段开放硬肩的功能提供更可靠的行程时间,减少拥堵和更安全的旅程

”计划也在进行中,允许驾驶员在布拉德福德附近的M62上使用硬肩,谢菲尔德附近的M1,伯明翰附近的M6和布里斯托尔附近的M4

根据该计划,当堵塞发展时,交通管制员将能够打开坚硬的肩膀

这一消息发布一年多后,公众拒绝了曼彻斯特每天高达5英镑的高峰时段拥堵费计划,以换取30亿英镑的公共交通投资

从2003年开始,在北摩尔的J5和斯特雷特福德的J8之间用了超过1亿英镑来扩大M60的5英里

但是驾驶员仍然面临着接近J12的长尾翼,其中M60与M62和M602相遇

去年4月,在一次公开会议上,居民们计划在M60上增加一条新车道

Worsley议员Barbara Keeley说这个提议“存在严重缺陷”

AA表示,其大多数成员支持“硬肩跑”,但其使用需要妥善管理

作者:富短澡

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